Aluno: NicolÒ Scaccianoce
Resumo
A Inovação tem vindo a revelar-se como uma força de destaque nas economias mundiais. Muitos autores têm vindo a sublinhar a sua importância na rutura do status quo e da sua natureza não-linear e multi-actor. Perante este contexto, as infraestruturas mostraram ser bem-sucedidas para desenvolver e implementar novas inovações, graças também ao suporte dos investimentos estatais. Tendo em conta estas características, o presente estudo foca-se nos portos marítimos, umas das mais antigas infraestruturas existentes. Ao longo dos últimos 60 anos, graças à introdução dos contendores e das ICTs, os portos foram-se tornando protagonistas escondidos de uma revolução logística global. Estes desenvolvimentos podem ser compreendidos à luz dos conceitos de inovação e infraestruturas, assim como da evolução dos portos marítimos, no contexto da história económica baseada numa ótica neo-schumpeteriana. Neste contexto, o presente estudo tem um duplo objetivo: por um lado, fazer uma revisão geral sobre o estado da arte da literatura científica sobre a inovação portuária; por outro lado, deixar um contributo no âmbito da inovação portuária analisando o caso do Porto de Gotemburgo. A análise utiliza duas abordagens diferentes: 1) uma revisão sistemática da literatura existente; 2) e uma abordagem de caso de estudo. Os resultados sugerem que a área de estudo da inovação portuária está ainda muito fragmentada e pouco desenvolvida, embora estejam a emergir clusters de autores. Além disso, o caso do Porto de Gotemburgo mostra como a complexidade dos portos modernos exige uma abordagem holística e sistémica para que se possam interpretar os seus processos inovadores.
Trabalho final de Mestrado