Aluno: Francisco Favila Vieira Planas Raposo
Resumo
A Gestão da Logística e a Gestão da Cadeia de Abastecimento (GCA) assumem-se cada vez mais como pilares fundamentais no mundo empresarial, sendo notória a importância dada pelas empresas (até mesmo as PMEs) a estas áreas. Verifica-se que uma boa gestão das atividades relacionadas pode ter um impacto direto na redução de custos e desperdícios, permitindo um maior equilíbrio entre a oferta e a procura, uma melhor gestão de stocks, para além de uma gestão mais eficiente dos transportes e da comunicação dentro da empresa.
É na área dos transportes que o presente trabalho se foca, tendo sido desenvolvido no âmbito de um estágio numa empresa, com vista à obtenção do grau de Mestre em Gestão e Estratégia Industrial (ISEG, Lisboa). O presente trabalho explora não só uma componente de investigação teórica, mas também a experiência prática adquirida no departamento de distribuição.
A empresa atua na área de distribuição alimentar e não alimentar, ou seja, compra, vende e distribui um sortido de produtos de alta qualidade. Consegue cobrir todo o território nacional, contando com o apoio de sete plataformas logísticas. Desta forma, é necessário existir uma grande coordenação, flexibilidade e agilidade da cadeia, para que o nível de serviço satisfaça ao máximo as necessidades do cliente.
Neste contexto, o principal objetivo do presente trabalho é propor uma redução de custos e um aumento da eficiência da logística de transportes, melhorando o planeamento de rotas, atualmente realizado com base num software de roteamento. Pretende-se também avaliar a forma como o processo de distribuição é feito pelo sistema, fazendo o controlo do nível de automatismo do planeamento. O propósito é melhorar a configuração utilizada e, consequentemente, todo o processo de planeamento que permitirá reduzir o número de veículos utilizados, os quilómetros percorridos e otimizar a carga transportada, cumprindo o máximo de janelas horárias estipuladas pelos clientes.
Trabalho final de Mestrado